一、汽车铅酸蓄电池接线步骤（最常用场景）
万用表档位设置：将旋钮调至直流电压档（DC V），量程选择20V（若万用表有自动量程功能，可直接选“自动”）。
表笔连接：
红色表笔（正极）→ 连接蓄电池正极桩头（+）；
黑色表笔（负极）→ 连接蓄电池负极桩头（-）。
读取电压值：保持表笔稳定接触，读取屏幕显示的电压数值（参考前文“电压判断标准”评估电池健康度）。
二、电动车电池组接线（以铅酸/锂电串并联为例）
串联电池组（如48V/60V/72V铅酸电池组）：
万用表红表笔接电池组总正极，黑表笔接总负极，测量整组电压（如48V铅酸电池组满电约54V，60V约72V）。
若需检测单体一致性，红表笔接单体正极，黑表笔接单体负极（铅酸单体标称2V，锂电单体标称3.7V），逐个测量后对比电压差。
并联电池组：
优先测量整组总电压（红接总正，黑接总负），再抽查各并联支路的单体电压，排查是否存在支路老化。
三、关键注意事项
安全优先：操作时佩戴绝缘手套，避免表笔短路（正负极直接接触）；锂电池测量时远离易燃物，防止热失控。
静置测量：测试前需充满电并静置2小时（让电压稳定），避免刚充电后或亏电状态下测量，结果不准。
量程选择：若万用表无自动量程，铅酸电池选20V档，锂电池选60V档（避免超量程损坏表笔）。
文章关键词：万用表测量电压的具体接线图能发一下吗？